エストレヤ　リアサスペンション交換！　FRY製 325mmの中古サスペンション

まいど！

7/30　ちょっと時間があったので、ヘタってしまってる純正サスを中古で買ったサスに交換！

メルカリで買ったFRY製 325mmの細巻き中古サスペンションを付けてみた。

付けてみて思った・・・325mmじゃなくて、345mmだと思う。

（ついでにサイドバッグサポート？も外した。）

ちなみに、ここまで上がると、角度次第ではマフラーが干渉する・・・

私も少し干渉していたので、マフラを手前（車体右側）に引いて見たら、1cm程の隙間が出来たので解決。

マフラーの取付角には、数cmは誤差があると思うので、干渉したり、しなかったり個体差があると思います。

でも、手でマフラーを押したり引いたりするだけで調整できるので問題ありません。

取り付けたサスには5段階調整がついているので、まずは最強に設定・・・なぜ最弱じゃなくて最強なのか（笑）

はい、車高が上がったうえに固く設定すると・・・道路の凸凹で凄く跳ねるし（笑）、エンジンの振動が直伝わる感じがする。

次に最弱にしてみたら・・・いい感じでショックも吸収して、十分に硬さもあるけれど、好みとして、もう少し硬くても良い気がしたので5段階の真ん中で設定！いい感じ（少し硬めです。）

格段に旋回性能が上がった気がする。

と言うのも、今日はツーリングであちこちに行ったんですが・・・思った以上に曲がる。

曲がりすぎて右カーブで、いつもどおり曲がるとラインを越えてインに入るぐらい・・・

FRY製のサスペンションは、折れる。バラバラになる。などのマイナスなレビューが目につくので、ちょっと怖かったんですが・・・

壊れるには理由があることを教えてもらった。

それはね・・・取り付けボルトの締め過ぎです。

知人（バイク関連曰く）、サスの上下のボルトをきつく締めると、さすが固定されたまま伸縮するので折れるし、更にキツく締めればボロボロになる。

バイク側に影響がなかったのだから、運が良いと思った方が良いんじゃ無いかと言う・・・でも耐久性を考えると安すぎるサスは勧めないらしい。

確かに、締め過ぎて可動部を固定すれば、壊れるのは当然ですよね。

とりあえずは、その言葉を信じて、ちゃんとしたトルクで締めて使っていますが、今の所、全く問題なしです。（300km程、走行）

ほなほな！また

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